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Rinnovata la Zafira

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Provata la monovolume Opel

ASCOLI PICENO – La Opel modifica leggermente la sua monovolume, la Zafira (che perde il nome Tourer). La 7 posti tedesca e' disponibile con 1 Motore Benzina (1400 da 120 o 140 cv), 1 Motore a Metano (1600 da 150 cv), 2 Motori Turbodiesel CDTI (1600 da 120 o 134 cv, 2000 da 130 o 170 cv), negli allestimenti Advance o Innovation. Esternamente il frontale perde i caratteristici fari con inserti neri “a boomerang” in favore di luci dalla forma meno elaborata, collegate visivamente al fregio nella griglia (piu' bassa e larga) da un inserto interno. Cambiano anche i paraurti e il disegno interno dei fanali. Anche dentro, interventi limitati, ma “giusti”: la parte alta della consolle centrale non e' piu' affollata di tasti per il sistema multimediale, al cui posto c'e' un moderno dispositivo con schermo sensibile al tatto, compatibile con le tecnologie Apple CarPlay e Android Auto per collegare gli smartphone. Di serie, inoltre, tutte le Opel Zafira hanno il sistema OnStar: premendo un tasto ci si mette in contatto con un operatore al quale chiedere indirizzi e informazioni, che poi inviera' in tempo reale sul navigatore. Inoltre, c’e' un pulsante SOS per allertare i soccorsi (per malore o altro, si attiva automaticamente in caso di urto di forte entita'). Infine, e' disponibile anche la funzione per creare in auto un hotspot Wi-Fi ad alta velocita'. OnStar e' gratuito per il primo anno, poi richiede di sottoscrivere un abbonamento (piu', eventualmente, un extra per il Wi-Fi). Con l'aggiornamento si e' modernizzato pure il cruscotto della Opel Zafira, che ora ha gli indicatori di temperatura dell'acqua e del livello del carburante digitali anziche' a lancetta. Il piccolo schermo multifunzione monocolore e' bianco anziche' rosso. Per il resto, l'abitacolo e' invariato: i posti della seconda fila si possono muovere verso il centro della vettura per avere piu' spazio per le spalle (il posto centrale si ripiega per diventare un bracciolo) e dal fondo del baule si possono estrarre due posti in piu'. Molto comode le poltrone, con ampie regolazioni (c'e' anche il cuscino estensibile e sollevabile nella parte anteriore, per sostenere meglio le cosce). Ora e' il momento del test drive: la Opel Zafira provata e' stata la 1600 Turbo EcoM Metano Innovation da 32300 €. La Zafira perde il nome Tourer, i baffi nero lucidi sul frontale e acquiata un frontale piu' moderno, in linea con il family feeling Opel. Su strada e' la vettura comoda e confortevole che tutti noi conosciamo. Ampio e' lo spazio a bordo, i 7 posti di cui dispone permettono di portare con se persone e bagagli (gli ultimi 2 sono a scomparsa nel pavimento). Oltre ad essere comoda, comfortevole e spaziosa e' anche ecologica. Infatti la versione provata monta il 1600 Turbo da 150 cv a Metano. Motore che garantisce ottime prestazioni, bassi consumi e strizza l'occhio all'ecologia, grazie alla propulsione a Metano. Infine il listino prezzi: si va da 26270 € della 1400 120 cv Advance per arrivare a 30570 € della 1400 Rirbo 140 cv Innovation (Benzina), si va da 30230 € della 1600 Turbo Advance per arrivare a 32120 € della 1600 Turbo Innovation (Metano), si va da 29570 € della 1600 CDTI 120 cv Advance per arrivare a 34570 € della 2000 CDTI 170 cv Innovation Automatica (Diesel).


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Bruno Allevi
27/7/2017








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